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留学生和华人，来到加州考取驾照，方便生活，丰富课余活动和工作便利，享受车轮上国家的种种生活便利。所以大部分人都会在不同时间选择找华人教练考驾照。毕竟语言相通，容易沟通。但是不同的华人驾校或者私人教练的日常操作和行为规范不能统一，导致乱像百出，令消费者在不知情的情况下感到无所适从。
该文为您披露一些您想关心了解的事情，帮助您找到最合适的驾驶培训机构。
避雷专区帮您少花冤枉钱和利用好自己宝贵的时间。
留学生和华人，来到加州考取驾照，方便生活，丰富课余活动和工作便利，享受车轮上国家的种种生活便利。所以大部分人都会在不同时间选择找华人教练考驾照。毕竟语言相通，容易沟通。但是不同的华人驾校或者私人教练的日常操作和行为规范不能统一，导致乱像百出，令消费者在不知情的情况下感到无所适从。
该文为您披露一些您想关心了解的事情，帮助您找到最合适的驾驶培训机构。
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A. 价格方面
每个城市里面大多数驾驶培训机构或者个人教练的价格都是差不多的，不然自己也很难生存和竞争。 所以这一篇就不多赘述了。多问几家, 了解行情就可以了。
同样的价格，接下来就要了解以下几项了。
B. 练习场所
在加州学车, 即使是新手一开始就会在马路上练习, 学成了已经有一定的马路驾驶经验，考取驾照后大部分人都能马上开始生活驾驶。
和中国国内不同, 国内会在驾校或者一个相对封闭的环境练习和考试, 所以考取驾照后大多数人都是不能马上在生活马路上开车，这也是为什么很多国内有驾照但是没有驾驶经验的人来了美国不敢开车的原因。只能从头学起。
即使在国内有一定驾驶经验, 到了加州也要适应当地的交规, 安全意识, 先行权, 驾驶习惯等方面。这些都是需要时间学习和适应的, 因此接受培训也是必不可少的。
练习区域：
1)有些驾驶培训机构从开始就在(考试的区域)练习, 这是正确的, 因为不同的社区开发时间, 路型路况, 车流人流量都有很大不同, 一开始就在考试区域练习肯定更接地气。
2)有些教练会让学员就近在(其他地区)学车, 快考试了才去考试现场, 这样做也是可以的, 但是肯定没有上述的做法好, 毕竟在现场练习少, 对考场的路型路况不熟悉. 肯定也会影响考试结果。
避雷专区:
(那为什么一开始不带学员去现场练习呢?)
1)对考场的路型路况不熟悉, 考试时吃亏的谁? 仔细想一想，大家就很容易找到答案。
2)一节课2小时. 一个教练一天起早贪黑只能教4个学生. 如果再接送学员到考试现场练车, 每个学员来回路上花了时间，一天岂不是少教了几个学生 ? 收入会少了很多。所以这就是把学生集中在一个区域练车而不去考场的原因之一。您懂的 !
您会听到关于这方面解释: “练车是为了将来驾驶, 到考场练很多东西是练不到的” , 等等各种说辞!
这就有点不太明白了，DMV都是设在居民众多的区域，方便大家办理车管业务, 难道考场区域的生活道路没有涵盖所有的交规? 难道在考场区域练习，考过了以后不能开车? 大家找到答案了吗？️
看完这一篇的避雷专区, 您应该明白了吧。
C. 上课的交通
每个学员都希望驾校的教练能上门接送, 这个无可厚非, 毕竟客户是上帝. 不过以下要先了解一下：
1)一节课2小时的意思是: 由接到送, 加上现场练习, 总共是2小时. 换言之, 接送就等于少了很多考场现场的练习时间。
2)很多学员会问: 接送的路上学员自己开车也是练习吧. 对的, 没错. 不过首先要了解一下学车除了练车以外, 同时也要以考到驾照为首要任务. 所以承上启下，上面提到的, 现场练习2小时有多么重要❗️
有些学员也会问：接送来回练练高速不也挺好吗 ？ 前提是如果已经是熟练掌握了城市道路的驾驶安全意识和驾驶习惯以及交规运用，同时又能练习高速当然最好了. 这个说法是成立的，但是如果开车还不熟练，难道不是应该先抓紧时间熟练了城市道路然后先完成路考吗？（考试是不考高速的，只要能应付城市道路的45mph时速 ,考取驾照后高速的65mph只是需要几天就能适应了, 而且高速上没有路口，没有信号灯, 也不用转弯, 更没有行人, 其实只要保持车速和车距, 没有那么难)。
3)如果学员想现场练足2小时的同时又想接送。自然是要支付额外的交通费用。新一代留学生都是省钱高手，所以别忘了如果您有时间的话，公交车是最节省的交通工具。
避雷专区:
既然这么简单易懂、为什么有的教练还为了方便学员而免费接送，而避而不谈实际练习时间？ 学员练习时间少了，受损的是谁？练习时间不够熟练度不好，不能达到考试要求，考不过还要再学再练。
看完这一篇的避雷专区, 您明白了吗？
以上想要表述的是： 只有练习时间足够才能达到熟练， 通过考试的几率才能高。而大家花了一样的2小时学费但是不能在考试现场区域练够2小时。显然是浪费了钱和时间。这个应该不难理解吧.
D. 选择教练
大多数人都会认为从一而终跟一个教练是最好的选择。这个逻辑正确，但不是全部。
对于一个零基础的学员， 学习基础基本功的时候， 保持一个教练是对的， 因为打基础时教学应该连贯便于掌握基本技能。
但是有一定基础之后， 接下来就是了解更多驾驶经验，丰富对路况的判断和处理。 这个阶段有条件的就应该不断的更换教练， 在原有基础上从不同教练身上学习更多的马路驾驶经验。
另外, 日后考试时考官是陌生的, 换教练能帮助你提前适应考试时身边坐了陌生人的紧张气氛.
好的 , 大家又闪过了一个雷区！
E. 选择通过率高的驾驶培训
有些驾驶机构或教练都会在社交媒体发布通过率的帖子. 大家留意对比一下通过的数量和频率就一目了然了。
所谓外行人看热闹, 内行看门道. 只要留意一下通过的考分纸左上角标注的是哪个DMV 编号才能确定其真实性:
(比如圣地亚哥通常都是 #519 SanDiego clairemont DMV 或者 #506 SanDiego Normal DMV)
大家有时候在朋友圈看到自己的朋友在推荐某某教练吧？ 如果看到的推广词是千篇一律的, 显然是应教练的要求抹不开面子而发，很多发完没多久就删了（据说还有还付钱让学员发的呢😎）。 但是，有些确实是感谢教练发自内心的推广言辞是由衷的， 留学生高等教育的语文水平岂能看不出来?
地雷还是西瓜，真假自辨吧！
F. 个人隐私
现在互联网时代, 个人隐私非常重要. 记得保护好自己的个人资料. 最好自己上网预约路考时间避免个人资料外泄. 自己预约更加灵活安排自己的宝贵时间(Permit上面有您很多个人隐私)️。
结束语
美国是一个相对遵守法律的国家， 公民法律意识都很强。无论以上的驾驶培训的内容能不能帮到您， 记得不要做违法的事情。正规学车， 安全驾驶。
2021.12.21
圣地亚哥华人驾驶教练协会成立啦！
致：圣地亚哥所有华⼈朋友
“圣地亚哥华⼈驾驶教练协会”（简称CDIU) 在2019年7⽉正式注册并成⽴。CDIU是由⽬前圣地亚哥地区⼏所较具规模⽽且DMV认可合法资质的驾驶培训机构联合发起，并基于以下背景和宗旨⽽成⽴的：
- 保护拥有DMV资质的驾驶教练和培训机构的合法权益，杜绝⾮法不具资质的个⼈驾驶教练⾏为，从⽽保护所有华⼈学员应该得到的合法利益。
- 由“光成驾校”，“精英驾校”，“环球驾校”，以及“耐⼼驾校”共同作为CDIU创始会员。选举并由“精英驾校”担任第⼀届CDIU协会会长。
- 设⽴CDIU协会投诉建议邮箱：peterfung315@icloud.com ⽅便所有学员对所有驾校的服务提出意见和投诉。共同改善协会各会员的驾驶培训⽔平，同时对消费者投诉做出回应和协调处理。保障学员权益。
- CDIU各会员根据定期的协会决议，共同执⾏协会订⽴的市场策略，市场价格。共同维护协会各会员的市场权益。
- CDIU是联系DMV和消费者之间的主要桥梁，及时更新发布DMV的最新要求，保证合法正规经营，同时保护消费者的合法权益。
- 本协会认可属下会员都是具资质的机构。欢迎所有合法资质的教练和机构加⼊本协会，发展壮⼤。给消费者最⼤的保护。如果消费者选择协会以外的培训机构或个⼈不具有合法资质，或者有关于学车⽅⾯的法律咨询，也可以向本协会反应并咨询，由本协会的法律部门与DMV协调并⾏动，杜绝不合法的市场⾏为，最⼤限度地保护消费者权益。
第⼀届CDIU协会成员（排名按照首字母拼音顺序）
| 驾校名称 | 电话 | 微信号 |
|---|---|---|
| 光成驾校 | 619-708 8816 | g6197088816 |
| 环球驾校 | 858-722 3283 | worldwidedrivingedu |
| 精英驾校 | 619-606 1488 | andyfung0714 |
| 耐⼼驾校 | 619-708 9722 | cang88guan |
第⼀届会长单位：精英驾校。
协会热线电话：619-606 1488.
协会邮箱地址：peterfung315@icloud.com
圣地亚哥华⼈驾驶教练协会（CDIU)
2019年7⽉1⽇
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如果您想加入协会，或者对协会驾校成员的服务有任何意见，欢迎联系
peterfung315@icloud.com
(619)606-1488
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